Удивительно, что лидер сегодняшнего автомобильного рынка – Япония – очень долго отставал от европейских и американских производителей. Автомобильная культура Японии возникла лишь в самом начале XX века, когда были построены первые японские автомобили – омнибусы, один из которых работал на японском паровом, а второй - на импортном бензиновом двигателе. Но этот факт свидетельствует о исконно японской дотошности мастеров, ведь первый автомобиль был ввезен в Японию лишь за несколько лет до этого.
Настоящие японские автомобили начинают свою историю в 1917 году, когда с конвейера был спущен первый Mitsubishi, который все же не мог конкурировать с американскими и европейскими производителями. Единичные, не всегда удачные опыты японских механиков получили выхлоп лишь в 1937 году в связи с принятием законодательного акта «Об автомобильной промышленности», назначением которого было поддержание национального автопрома. Но выхлоп этот был военной направленности, поскольку японские автомобили массово выпускались в связи с военным положением в мире.
С середины 50-х годов весь японский автопром был переориентирован на японские автомобили для населения. С этого момента началась бешеная гонка японских производителей за своими зарубежными конкурентами и между собой. Автомобильная культура Японии в течение более полувека развивалась, впитывала новые веяния и включалась в научный прогресс.
Результатом японской работоспособности, мечтательности и желания быть первыми на мировой автоарене, стали не только надежные и комфортабельные автомобили, но и попутные невероятные темпы роста промышленности, экономики, инфраструктуры и качества жизни населения. Сегодня 
приоритетом является улучшение экологии и повышения безопасности жизни в городе.
Интересные факты о японских автомобилях и водителях:
- с 2008 года наиболее угоняемый автомобиль в Японии – небольшой грузовик Toyota Hiace;
- более 70% производимых в Японии автомобилей идет на экспорт;
- название Mazda произошло от имени древнейшего бога солнца;
- название Mitsubishi переводится как «три алмаза», что отражено в эмблеме;
- впервые Япония обогнала США по объему выпуска авто в 1980 году;
- Toyota изначально производила швейные машины, и ее знаменитый торговый знак символизирует либо игольное ушко со вставленной в него нитью, либо две переплетенные в биде буквы «Т» петли;
- при остановке на перекрестке и светофоре японцы выключают фары, чтобы не слепить глаза людям во встречных машинах и пешеходам.
| Следующая > |
|---|